Хладагент R134a

Долгое время единственным хладагентом для автомобильных кондиционеров был хлорсодержащий фреон R 12 (CCL2F2). В последние годы ученые обнаружили, что хлор в R 12 разрушает озоновый слой в пределах 15 км -25 км над землей, так что может излучаться больше солнечного света и ультрафиолетовой энергии. Поэтому международное сообщество заключило Монреальское соглашение. в Канаде в сентябре 1987 г., в котором четко оговаривалось, что крайним сроком запрета R 12 является 2000 г. Дата полного запрета 12R была перенесена на 1995 г., и развивающиеся страны могли отложить его на 10 лет.

в моей стране в 1992 г. был издан документ, предусматривающий, что все автомобильные заводы будут постепенно заменять R 12 новым хладагентом R 134a в автомобильных кондиционерах с 1996 г., а R 12 не разрешается использовать в новых автомобилях, произведенных в 2000 г. Поэтому автооператоры обслуживающий персонал должен понимать и знать характеристики нового хладагента R134a, чтобы иметь возможность использовать его умело и правильно.

 

Физические свойства хладагента R134a

Название хладагента R134A:	Хладагент тетрафторэтан R134A
Физические свойства хладагентов R134A:	молекулярная масса 102.03 температура кипения, град. -26.1 степень точки замерзания - Критическая температура, градус 101.1 критическое давление, МПа 4.07 плотность насыщенной жидкости 25 градусов (г/см3) 1.207 Удельная теплоемкость жидкости 25 градусов, [кДж/(кг · градус)] 1.51 Растворимость (в воде, 25 градусов) процентов 0.15 ODP 0.000 ПГП 0.29 Критическая плотность, г/см3 0.512 Потенциал испарения при температуре кипения, кДж/кг 215.0
Характеристики упаковки хладагента R134A	Упаковка одноразовых железных банок: 300 г/шт., 30 шт./коробка; Одноразовая упаковка из стального цилиндра: 13,6 кг/бутылка; Многоразовая упаковка из стального цилиндра (необходимо перерабатывать упаковочный цилиндр): 400 кг/бутылка, 800 кг/бутылка.
Индекс качества хладагента R134A:	процент чистоты Больше или равно 99.9 Влажность, PPm Меньше или равно 0.0010 Кислотность, PPm Меньше или равна 0.00001 Остаток после испарения, PPm Меньше или равно 0.01 Внешний вид бесцветный, не мутный запах без запаха
Использование хладагента R134A:	Вместо хладагента R12 можно использовать хладагент R134A.

 

1. Основные характеристики хладагента R 134a

а. R 134a не содержит атомов хлора и не повреждает озоновый слой атмосферы;

б. R 134a имеет хорошие показатели безопасности (негорючий, невзрывоопасный, нетоксичный, нераздражающий и некоррозионный);

в. Эффективность теплопередачи R 134a относительно близка, поэтому модификация холодильной системы относительно проста.

д. Характеристики теплопередачи R 134a лучше, чем у R 12, поэтому количество хладагента можно значительно уменьшить.

 

2. Основное отличие холодильной системы R 134a от R12.

а. Контейнер для хранения R 134a светло-голубой, а контейнер для хранения R 12 – белый.

б. Соединительный шланг системы охлаждения R 134a специально изготовлен из резины и нейлона и имеет маркировку Общества автомобильных инженеров (SAE#J2196); в то время как соединительный шланг системы охлаждения R12 обычно используется с обычными резиновыми трубами.

в. Соединительные трубы холодильной системы R 134a имеют цветовую маркировку (трубы низкого давления - синие с черными полосами, трубы высокого давления - красные с черными полосами, обычные трубы - желтые с черными полосами), а соединительные трубы холодильной системы R 12 не имеют маркировки.

д. На входе хладагента R 134a используется быстроразъемное соединение, а в системе охлаждения R 12 используется резьбовое соединение.

е. Система охлаждения R 134a имеет резьбу 1/2 дюйма для соединения шланга и инструмента, а соединение порта высокого давления больше, чем соединение порта низкого давления; в то время как соединение для системы охлаждения R12, соединяющее шланг и прибор, имеет резьбу 7/16 дюйма.

ф. По сравнению с системой охлаждения R12, система охлаждения R134a имеет более высокое давление и температуру и требует более крупного охлаждающего вентилятора.

 

3. Меры предосторожности при использовании и обслуживании R134a.

а. Приборы, оборудование и измерительные инструменты, используемые для R 134a, не могут быть заменены теми, которые используются для R 12, потому что, если R12 смешать с R 134a, будет повреждена поверхность сжатия, а также может быть повреждено использование инструментов и оборудования.

б. R 134a нельзя смешивать с маслом для холодильных машин R 12, так как R 134a несовместим с маслом для холодильных машин R 12. В холодильной системе R12 обычно используются отечественные холодильные масла № 18 и № 25 или холодильные масла SUNISO3GS, SUNISO4GS и SUNISO5GS, произведенные в Японии, а в системе R134a обычно используется синтетический полиалкиленгликоль, то есть масло PAG (полиалокиленгликоль) или полиэфир. (полиэфирное) масло. )Масло.

в. Надевайте защитные очки и перчатки при проверке и ремонте холодильной системы. Не допускайте попадания жидкого хладагента на кожу, особенно на руки и глаза, во избежание обморожения.

д. Как и в случае масла PAG и R 134a, будет два слоя разделения (разделение двух) в области высоких и низких температур (рис. 1). Поэтому при заливке R 134 его нужно поместить в емкость, наполненную горячей водой. Нагрев, но температура не должна превышать 40 градусов. Категорически запрещается использовать нагревательные устройства, такие как паяльная лампа, для нагрева и пытаться предотвратить разделение двух слоев, чтобы избежать неблагоприятного воздействия на давление выхлопа и охлаждение компрессора.

е. В системе R 134a должны использоваться специальные уплотнительные кольца и прокладки. Используемое охлаждающее масло вызывает вспенивание и выход из строя уплотнительных колец и прокладок, используемых в системе R 12, что приводит к утечке хладагента.

ф. При заливке R 134a держите емкость с R 134a в вертикальном положении, чтобы обеспечить попадание R 134a в систему в газообразном состоянии, в противном случае R 134a может попасть на поверхность сжатия в жидком состоянии и повредить компрессор. Кроме того, заправку необходимо проводить в проветриваемом помещении, чтобы оператор не задохнулся из-за кислорода в баллоне.

г. Осушитель для хранения жидкости (или газожидкостный сепаратор) должен быть герметизирован и храниться, а его установка должна быть быстрой; в противном случае воздух, поступающий в осушитель для хранения жидкости (или газожидкостный сепаратор), ослабит способность осушителя поглощать тепло или даже выйдет из строя.

 

горячая этикетка : хладагент r134a